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截至10月13日18時(shí)，公司煤炭鐵路發(fā)運(yùn)量突破900萬噸，較去年同期增加90.8萬噸，領(lǐng)先日歷進(jìn)度133萬噸，年內(nèi)鐵路發(fā)運(yùn)量有望再次突破1000萬噸。

持續(xù)強(qiáng)化調(diào)度指揮和貨運(yùn)管理，做到科學(xué)精準(zhǔn)調(diào)度。三季度以來，面對(duì)華硯區(qū)間換軌換枕升級(jí)改造需長(zhǎng)時(shí)間封鎖施工、區(qū)間護(hù)坡遭受暴雨沖擊等諸多不利因素和挑戰(zhàn)，鐵運(yùn)處上下始終堅(jiān)守安全生產(chǎn)紅線底線，強(qiáng)化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，不斷提升運(yùn)輸效率，全力以赴保障公司煤炭運(yùn)輸安全穩(wěn)定有序。每天召開安全生產(chǎn)調(diào)度例會(huì)，對(duì)當(dāng)天運(yùn)輸生產(chǎn)工作進(jìn)行安排部署，積極協(xié)調(diào)解決運(yùn)輸生產(chǎn)環(huán)節(jié)存在的矛盾和問題。加強(qiáng)與公司內(nèi)部單位協(xié)調(diào)力度，實(shí)時(shí)關(guān)注礦井生產(chǎn)、存煤、裝車設(shè)備維修情況，積極協(xié)調(diào)銷售運(yùn)輸公司、西安局寶雞車務(wù)段、物流中心等單位，根據(jù)生產(chǎn)情況，及時(shí)調(diào)整承認(rèn)車輛，確保煤源和車輛高度匹配。加強(qiáng)調(diào)車、裝煤、平頂?shù)茸鳂I(yè)環(huán)節(jié)管理，做到及時(shí)裝運(yùn)，有效提升了空重車交換效率。

持續(xù)加強(qiáng)生產(chǎn)組織和施工管理，做到兩手抓兩不誤。根據(jù)安硯區(qū)間施工每天封鎖8小時(shí)以上的施工需求，鐵運(yùn)處統(tǒng)籌安排，優(yōu)化施工方案，每天對(duì)施工計(jì)劃進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，督促施工單位做好人員、物資、施工機(jī)具準(zhǔn)備，確保施工高效開展；積極與華亭站聯(lián)系協(xié)調(diào)，掌握到車計(jì)劃，抓住夜間不施工有利運(yùn)輸條件，讓車輛集中夜間到達(dá)，調(diào)整機(jī)車運(yùn)用方式，重要時(shí)段安排“雙機(jī)重連”與本務(wù)機(jī)連續(xù)發(fā)運(yùn)的方式,平衡硯北站、華亭站接入車輛，充分釋放中轉(zhuǎn)能力，確保與國(guó)鐵接發(fā)車輛暢通高效。

持續(xù)加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管控和隱患排查，確保運(yùn)輸生產(chǎn)安全平穩(wěn)。認(rèn)真踐行公司“1234”安全工作法，持續(xù)優(yōu)化安全生產(chǎn)管理考核，每月開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化檢查，對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備、作業(yè)流程等進(jìn)行全方位檢查，查找安全隱患，開展問題整改，筑牢安全生產(chǎn)防線。加強(qiáng)硯北站重車計(jì)量管理，利用軌道衡實(shí)時(shí)監(jiān)控重車車輛超噸、偏載等情況，分析異常數(shù)據(jù)原因，及時(shí)督促裝車礦井校準(zhǔn)裝車計(jì)量設(shè)備，有效避免了因超噸、偏載導(dǎo)致的回送卸車、反鉤、重復(fù)作業(yè)。加強(qiáng)不良車源頭治理，按照“一個(gè)不放過”原則，抓現(xiàn)場(chǎng)焊修加固質(zhì)量，不斷增加車輛利用率，敞車?yán)寐示３衷?9%以上，減少了重新編組不良車而增加的調(diào)車作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)，切實(shí)提高了裝車效率。自6月份至今，已連續(xù)4個(gè)月月運(yùn)量超過100萬噸。（王飛）